艾卡斯通斯2026年元旦工作安排：假期期间的物流与清关对中国发货方意味着什么

核心要点。 艾卡斯通斯公布了2026年元旦期间的工作安排：12月31日值班，1月1日至4日休息，1月5日至7日值班，1月8日至11日休息，1月12日起恢复正常工作。对中国的工厂和贸易公司来说，这份日历的含义很具体：俄罗斯一侧的办公室、结算和买家的日常业务在1月上旬基本停摆，而口岸、临时存放仓库和按天计算的仓储费不放假。凡是需要俄方签字、付款或补交材料的动作，都要提前到12月底完成；否则货物很可能在边境等到1月12日。下面说明每一段时间对您的出货意味着什么，以及买家现在会向您索要什么。

目录

• 假期日历与值班安排
• 每一段时间对您出货的影响
• 发货前必须交到买家手里的单证
• 装船日期怎么排
• 12月底之前的步骤
• 常见问题

假期日历与值班安排

艾卡斯通斯在假期期间不中断服务：我们继续为从中国发往俄罗斯及独联体国家的货物提供运输与合规的“白色”清关。办公室的具体安排如下：

12月31日 — 值班模式
1月1、2、3、4日 — 休息日
1月5、6、7日 — 值班模式
1月8、9、10、11日 — 休息日
1月12日起 — 恢复正常工作。

值班模式的意思是：有值班同事在岗，可以处理在途货物的紧急问题、口岸上的突发情况和已经启动的清关流程。但这不等于满负荷运转——需要多个环节配合、需要对方公司签字或付款的常规手续，在这几天很难推进。休息日则意味着俄罗斯一侧几乎所有商务对手方都不在岗，不只是我们。

每一段时间对您出货的影响

请注意中俄两侧的一个不对称：中国的工厂通常在元旦只休息很短的时间，产能和发运照常；而俄罗斯的假期连续覆盖1月1日至11日。也就是说，1月上旬是典型的“中国在发货、俄罗斯在放假”的时段，货物照常抵达，处理货物的人却大部分不在。

由此可以得出一个很实际的结论：假期本身不会挡住您的货，真正的风险是时间点。同一批货，如果单证在12月30日之前齐备、申报在假期前提交，即便货物在1月初到达，也有机会按流程走完；如果缺一份文件，就要等到1月12日之后才有人能补。

边境不放假，办公室放假。1月1日至11日之间抵达俄罗斯口岸的货物照常计费，临时存放的仓储费按天累积，而能够解决问题的人要到1月12日才全部回到岗位。请把最终版发票、装箱单、合同附件和认证文件在12月30日之前发给买家，让申报能在假期开始前提交。

俄罗斯的元旦假期从1月1日持续到1月11日，但边境口岸和仓储计费不放假

发货前必须交到买家手里的单证

假期前后，买家向您索要文件的语气通常会变得更急——原因不难理解：他手上可用的工作日突然少了一半。为了避免来回催促，建议在装船的同时一次性把整套材料发过去：

• 最终版发票：金额、交易条款与合同一致，不留“稍后修改”的版本；
• 装箱单：件数、净重毛重、唛头必须与发票和运输单据对得上；
• 外贸合同及全部附件，包括补充协议；
• 运输单据：提单、铁路运单或CMR，扫描件在货物启运后立即发出；
• 技术说明：用途、材质与成分、规格参数，用于确认俄方的ТН ВЭД编码；
• 价格佐证：价目表、付款凭证、折扣依据，以备海关提出价格核查；
• 认证与标识信息：证书或符合性声明，以及标识码由谁施加、在哪一环节完成。

其中最容易在假期里卡住的是许可类文件。认证、检测和取得标识码都需要时间，而这段时间在1月上旬几乎无法压缩——办理机构同样在休假。如果这批货涉及强制认证或强制标识，请在12月之前就确认清楚要求，认证服务可以按您的产品说明需要哪类文件以及需要多久。编码归类与申报本身的问题，可以交给清关服务团队在假期前处理完毕。

还有一点常被忽略：假期期间如果海关提出补充材料要求，回复窗口相对更窄，因为后续每一个环节都排在有限的值班日里。请指定一位在1月1日至11日之间能够联系上的同事，并把他的微信或邮箱提前告诉买家。

装船日期怎么排

把到港时间主动挪开，比事后补救便宜得多。不同运输方式的空间不一样：

空运周期最短，最适合必须赶在12月底之前完成清关的紧急订单，也适合在假期结束后第一时间补货。汽车拼箱运输的周期决定了12月中下旬发出的货物很容易正好落在假期窗口里，这类订单要么提前，要么干脆推到假期之后。海运和铁路运输周期较长，反而更从容——只要在排船期时就把预计到港安排在1月12日之后，就能完全避开无人值守的时段。

如果货物已经在路上，且必然在假期中抵达，那就把重点放在单证上：申报能否在假期前提交，直接决定这批货是等几天还是等到1月中旬。全程一站式运输与清关的安排下，这一步可以在您装船的当天就开始。

12月底之前的步骤

1. 与买家一起确认这批货的ТН ВЭД编码，以及由此产生的许可文件和标识要求。
2. 核对认证证书与符合性文件的有效期，确认它们在假期期间不会到期。
3. 确定标识码由谁施加、在中国的工厂还是在俄罗斯的仓库完成，并把这段时间计入交期。
4. 发船前逐项核对发票、装箱单、合同：数量、金额、品名、重量、唛头必须完全一致。
5. 货物启运后立即把全套单据发给买家，便于其在假期开始前提交申报。
6. 把12月30日作为您这一侧的内部截止日：这一天之后再发现的问题，多数要等到1月12日才能解决。
7. 指定一位在1月1日至11日期间可联系的负责人，并告知买家其联系方式。
8. 重新审视1月上旬的到港计划：能提前的提前，不能提前的就安排在1月12日之后。

常见问题

1月1日至11日期间可以发货吗？

可以，中国这边的装运不受影响。问题不在于发货，而在于抵达：如果货物在这段时间到达俄罗斯口岸，而申报尚未提交，处理就要等到值班日或1月12日之后。稳妥的做法是照常发货，但把单证提前发出，让申报在假期前就完成。

货物正好在假期期间到达俄罗斯口岸，会怎样？

货物进入临时存放，仓储费按天计算，假期并不免除。如果整套单证齐备、申报已提交，值班期间仍有机会推进；如果缺少文件，实际上就要等到1月12日恢复正常工作之后。

单证最晚什么时候发给买家？

建议以12月30日为界。12月31日虽然仍是值班日，但当天提出的新问题多数已经来不及在假期前闭环。文件早两天发出，通常就是省下十天的等待。

假期期间海关提出补充材料要求怎么办？

按要求快速、对题地提供文件是唯一能缩短时间的办法。为此请提前安排好假期值班的联系人，并把价格佐证、技术说明等常用材料事先准备成电子版，避免临时回工厂找资料。

1月12日之后马上就恢复正常了吗？

我们从1月12日起恢复正常工作，但假期积压的申报会集中在这几天释放，口岸排队需要一点时间才能回到平日水平。因此把到港安排在1月12日之后，仍然要留出几天缓冲。

结语：假期不是障碍，时间点才是

每年这个时候我都会看到同一类情况：货物按计划发出，运输也没有问题，但单证晚了两天，结果整批货在口岸上过完了整个假期。装货前多花的那两天，几乎从来不会白花。

我的建议很简单：把12月30日当作您这一侧的截止日，在这一天之前让买家手里有完整的一套文件——发票、装箱单、合同附件、运输单据、认证文件。至于货物本身，能赶在年底前到港的尽量赶，赶不上的就坦然安排在1月12日之后，中间的那段时间不值得去赌。

还有一点：假期里我们并没有消失。值班期间货物在途、口岸上的突发情况都有人跟进，紧急问题可以随时找到我们。提交咨询申请，我们协助您把这批货安排在合适的时间通关。

最后，祝各位合作伙伴新年顺利——愿新的一年生意稳健增长、伙伴可靠、交期准时、通关顺畅。

我们可以在假期开始之前核对这批货的单证并安排申报，让您的货物不必在1月上旬停在口岸上。

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