Написать в WhatsApp


Легальный импорт vs «Карго»: разбираем риски и особенности

В условиях ужесточения контроля на границах всё больше импортёров сталкиваются с последствиями использования «серых» схем ввоза — так называемого «Карго». Эксперты АйКастомс сравнили легальный импорт и нелегальные поставки по ключевым параметрам: времени, стоимости, документальному сопровождению и юридическим рискам. Выясняется: экономия на таможенном оформлении может обернуться штрафами, конфискацией товара и потерей репутации.

Оглавление

 

Что такое «Карго»: риски и последствия

Товары из-за рубежа поступают в Россию несколькими способами: легально — в соответствии с требованиями законодательства ЕАЭС — или с использованием так называемых «серых» схем, известных как «Карго». Хотя «Карго» привлекает низкой стоимостью и высокой скоростью обработки заказов, он несёт в себе значительные юридические, налоговые и финансовые риски.

 

Термин «Карго» (от англ. cargo delivery) в международной практике обозначает стандартную перевозку грузов. Однако в российском контексте это слово чаще ассоциируется с нелегальным импортом — особенно через транзитные страны ЕАЭС, такие как Казахстан или Киргизия. Иностранцы могут предлагать условия поставки DAP (Delivered At Place), якобы «под ключ», но на деле речь идёт об упрощённой растаможке без официальной декларации на товары.

Импортер, не подозревая об этом, рискует столкнуться с проверками со стороны ФТС и ФНС. При реализации таких товаров на территории РФ отсутствует подтверждающая документация — а это прямое нарушение таможенного и налогового законодательства. Возможные последствия: доначисление пошлин, штрафы, взыскания и даже конфискация партии.

Легальный импорт: требования и преимущества

Легальный импорт — это официальный ввоз товаров с соблюдением всех требований Таможенного кодекса ЕАЭС. Процесс включает:

  • подачу таможенной декларации;
  • уплату всех пошлин, сборов и НДС;
  • предоставление разрешительной и сертификационной документации (ЕАС, ГОСТ, СГР и др.);
  • оформление международного контракта и бухгалтерских документов;
  • полное сопровождение груза на всех этапах — от порта отправки до склада получателя.

Такой подход требует времени и экспертизы, но открывает перед бизнесом широкие возможности:

  • беспроблемная реализация через ритейл и маркетплейсы;
  • доступ к участию в госзакупках;
  • возможность получения гарантии от поставщика;
  • снижение рисков поставки контрафакта;
  • долгосрочное доверие со стороны партнёров и клиентов.

Если вы выбираете официальный импорт, важно сотрудничать с надёжным логистическим партнёром, который обеспечит комплексное таможенное оформление и организует перевозку любым видом транспорта: авиа, морем, железнодорожным или автомобильным.

Легальный импорт vs «Карго»: разбираем риски и особенности

Сравнительный анализ: карго vs легальный импорт

Ниже — таблица с ключевыми критериями, по которым можно объективно оценить оба способа ввоза:

Критерий Легальный импорт «Карго»
Сроки доставки 30–50 дней 15–30 дней
Отслеживание груза На всех этапах логистической цепочки Отсутствует
Стоимость перевозки По рыночным тарифам с прозрачной калькуляцией Заниженная, но с рисками скрытых расходов
Оплата за товар Безналичный расчёт, SWIFT, контракт Наличные, частные переводы между физлицами
Правовой статус товара Легальный, с полным пакетом документов Нелегальный, без декларации и сертификатов
Таможенное оформление Официальное, в полном объёме Отсутствует или оформляется по «упрощёнке»
Возможность реализации Полная: ритейл, маркетплейсы, госзаказы Фактически невозможна без рисков
Гарантия на товар Действует согласно контракту Отсутствует

Почему безопаснее выбрать легальный импорт

На первый взгляд «Карго» кажется удобной и выгодной схемой, особенно для небольших импортёров, стремящихся сэкономить на логистике и таможне. Однако уже сейчас государство активно ужесточает контроль на пунктах пропуска — особенно на границах с Казахстаном и Киргизией. Очереди из грузовиков, сплошные досмотры, задержки на недели — всё это делает «серые» схемы всё менее конкурентоспособными.

В перспективе регуляторы планируют полностью вытеснить нелегальный импорт, усилив цифровизации таможенного контроля и обмена данными между ФТС, ФНС и Роспотребнадзором. Поэтому современным компаниям, работающим на стабильность и репутацию, стоит инвестировать в официальный ввоз товаров и строить прозрачную цепочку поставок.


Подать заявку на расчёт доставки и таможенного оформления

 

 

Об авторе:

Исполнительный директор АйКастомс, Сергей Константинов Сергей Константинов — Исполнительный директор АйКастомс, специалист по ВЭД и таможенному оформлению с 15-летним опытом.

Моё мнение:

«Легальный импорт является надежным инструментом международной торговли, который требует определенного опыта, либо надежного логистического партнера. Сервис «Айкастомс» может предоставить весь спектр услуг в области международной логистики, благодаря которому Вы подготовите полный пакет документов для беспрепятственного ввоза товаров разной степени сложности и дальнейшей реализации на территории РФ и ЕАЭС»

Если Вам нужны наши услуги подайте заявку на консультацию.






Больше новостей в Telegram «АйКастомс»


Логистика и таможенное оформление


Подробнее о сервисе


АйКастомс в цифрах на графике
  • 455510 Товарных позиций прошли ТО
  • 18768 Заказов обработано
  • 1202 Клиента
  • 53 Специалиста
455510 Товарных позиций прошли ТО
18768 Заказов обработано
1202 Клиента
53 Специалиста
* данные за 2024 год   +12% к 2023 году

Установите наше приложение iOS или Android
Удобный личный кабинет в вашем телефоне